前阵子跟小区老周聊天，这老哥神秘兮兮说他车六年没清过积碳，油耗比新车还省。我当时就纳闷了，我那车刚到 5 万公里，加油越来越频繁，仪表盘上的油耗数字看得我肉疼。你说这积碳到底是省油神器还是油老虎？
上周终于忍不住去修车厂，拆开发动机那一刻我惊着了 —— 气门上的积碳厚得像锅底的焦痂，用螺丝刀都抠不动。修车师傅老李边擦手边笑，说我这积碳再放半年，发动机就得冒黑烟。说实话，以前总听人说空挡轰油门能清积碳，我试了好几次，油表掉得更快，现在才知道那都是瞎扯，反而多烧不少油呢。
清理过程挺折腾，用核桃砂喷砂洗了快俩小时，花了小两千。当时心疼得不行，老李说这钱花得值，他见过积碳堵死气门的，换发动机花了好几万。你别说，清完当天开车就有感觉，以前踩油门像踩棉花，现在轻轻一点车就窜出去，怠速时方向盘也不抖了。
最惊喜的是油耗，以前市区开一百公里得烧将近 10 个油，现在降到 8 个出头，算算一个月能省小两百油钱。老李说这很正常，积碳那玩意儿像海绵，会吸走喷进去的汽油，真正烧的反而少了。我同事的车更夸张，清完积碳油耗直接降了两个多，他说早知道不省那点清理费了。
展开剩余43%不过也不是所有车都这样，我舅的涡轮车 3 万公里清的，效果就没这么明显。老李解释说涡轮车靠废气驱动，积碳位置不一样，原地轰油门只能冲掉点浮灰，气门背面的根本碰不着。而且清积碳也不用太勤，他建议普通车五六万公里清一次就行，太早清纯粹浪费钱。
对了，别信那些燃油宝的瞎宣传，我以前用过好几瓶，油耗一点没变。老李说得选含 PEA 成分的，还得跑半小时高速才管用，等红灯时轰两脚油门纯属心理安慰。真正管用的还是老办法：加好油、少怠速，我现在每周都跑次高速，发动机声音都清亮多了。
现在想想以前真傻，听了老周的歪理差点把车搞坏。其实积碳这东西就像家里的油烟机，平时不擦，油垢越积越厚，最后还得花大价钱清理。不过也有朋友说他车十万公里没清过，油耗照样正常，你说这事儿怪不怪？可能跟开车习惯真有关系，他天天跑高速，我天天在市区堵着。
清完积碳这一周，每次加油都忍不住看油表，是真的降了，不是心理作用。老李说再用几箱好油，油耗还能降点。那些说积碳不清理省油的，估计是没见过严重积碳的车，真要是堵了气门，哭都来不及。
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